1、防雷措施不足;2、線路金具選用不當(dāng);3、檔距過大。求購多層絕緣線架空線路絕緣化改造,基本上采用在原有電桿上更換導(dǎo)線的方式,沒有適當(dāng)增加電桿、減少檔距。由于絕緣線有絕緣層,線徑比同截面鋼芯鋁絞線要大一個(gè)檔次,自重較大,允許拉力又較小。因此,從機(jī)械強(qiáng)度方面考慮,濟(jì)南多層絕緣線架空絕緣線路的防具不宜大于80m,耐張段的長度不宜大于1km。
濟(jì)南多層絕緣線在運(yùn)輸工業(yè)中,特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動(dòng)器管等。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中以250-500cm長、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個(gè)應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。多層絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管,但它在卡車的整個(gè)使用壽命中要損壞好幾次,而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多,從而減少了修理時(shí)間,降低了保養(yǎng)費(fèi)用。
濟(jì)南多層絕緣線用普通電工刀剝離絕緣線的絕緣,易損傷導(dǎo)線。剝離導(dǎo)線的絕緣層、半導(dǎo)體層時(shí),應(yīng)用專用切削工具,應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求,將絕緣層剝開,部的損傷導(dǎo)線,切口處絕緣層與線芯宜有45度倒角。多層絕緣線廠家使用普通用于裸導(dǎo)線的卡線器對絕緣線進(jìn)行緊線或弧垂調(diào)整,導(dǎo)線易滑脫。應(yīng)使用網(wǎng)套和面接觸的卡線器,并在絕緣線上纏繞塑料或橡皮包帶,防止卡上絕緣層。緊線過程中,絕緣線不宜過牽引。線緊好后,同檔內(nèi)各相導(dǎo)線的馳度應(yīng)力求一致。
濟(jì)南多層絕緣線優(yōu)異的耐老化和抗輻射性能:可長期于室外使用。極好的熱穩(wěn)定性:鐵氟龍具有極可貴的不燃性,其限氧指數(shù)在95以上,在火焰上只能熔融,不生成熔滴,最終只能被碳化。柔軟性高,可耐彎曲。多層絕緣線廠家抗?jié)裥裕禾胤埻磕け砻娌徽此陀唾|(zhì),生產(chǎn)操作時(shí)也不易沾溶液,如粘有少量污垢,簡單擦拭即可清除。停機(jī)時(shí)間短,節(jié)省工時(shí)并能提高工作效率。耐磨損性:在高負(fù)載下,具有優(yōu)良的耐磨性能。在一定的負(fù)載下,具備耐磨損和不粘附的雙重優(yōu)點(diǎn)。
濟(jì)南多層絕緣線特氟龍軟管一般由聚四氟乙烯(PTFE)內(nèi)管或螺旋襯里和外套組成。軟管兩端通常配有不銹鋼的金屬快速管接頭。內(nèi)徑一般為5mm-200mm。這種軟管在工廠中用途廣泛。例如在美國的一個(gè)鋼鐵廠里,多層絕緣線廠家特氟龍軟管在平板鑄模操作用用作液壓軟管,高壓水管和潤滑油管。平板鑄模生產(chǎn)線上有近300個(gè)液壓缸,每一個(gè)液壓缸上配有兩根Teflon軟管。這些軟管在93℃、2070萬帕斯卡(207巴)的壓力下輸送磷酸醋液壓流體。在平板鑄模的自潤滑系統(tǒng)中,溫度為-29℃至66℃的潤滑油也是通過特氟龍軟管在1035萬帕的壓力下用泵輸送的 。
三層絕緣線一直上不好錫,怎么辦?多層絕緣線廠家電感一個(gè)繞組是漆包,另一個(gè)是三層絕緣線,在同一個(gè)骨架上,如何上錫?在焊點(diǎn)高度不超過骨架定位支點(diǎn)的情況下,三層絕緣線理線時(shí)不要壓得太低,可以和骨架保持一點(diǎn)距離,也就是說保留一點(diǎn)懸高,這樣有利于上錫!三層絕緣線的材質(zhì),客戶沒要求的情況下,盡量選擇直焊性的絕緣性。求購多層絕緣線先將絕緣線去皮后再焊錫。
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