耐高溫架空絕緣線PA塑膠原料，別名：尼龍，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度，軟化點(diǎn)高，耐熱，摩擦系數(shù)低，耐磨損，自潤滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐堿和一般溶劑，電絕緣性好，有自熄性，無毒，無臭，耐候性好，易染色。上海架空絕緣線缺點(diǎn)是吸水性大，影響尺寸穩(wěn)定性和電性能，纖維增強(qiáng)可降低樹脂吸水率，使其能在高溫、高濕下工作。

PTFE特氟龍噴涂施工工藝：1、架空絕緣線廠家特氟龍噴涂基層處理應(yīng)平整，無灰塵、油污，表面干燥。2、特氟龍噴涂涂布底層涂料，第一道先涂布稀釋的涂料，干燥后，再涂2遍，干燥時(shí)間為2~24h。然后用底層特氟龍噴涂涂料調(diào)制的膩?zhàn)庸?~3遍，間隔時(shí)間為24~48h，干硬后用1#砂布打磨。3、耐高溫架空絕緣線特氟龍噴涂涂面層涂料2~3遍，干燥后保養(yǎng)3天。4、要嚴(yán)格按規(guī)定施工順序施工，不能與其他涂料混用；施工過程中必須防水、防潮；特氟龍噴涂施工環(huán)境應(yīng)通風(fēng)、防火。

耐高溫架空絕緣線三層絕緣線（Triple Insulated wire）亦稱三重絕緣線，它是近年來國際上新開發(fā)的一種高性能絕緣導(dǎo)線。這種導(dǎo)線有三個(gè)絕緣層，中間是芯線。第一層是呈金黃色的聚酰胺薄膜，國外稱之為“黃金薄膜”，其厚度為幾個(gè)微米，架空絕緣線廠家卻可承受1kV的脈沖高壓；第二層為高絕緣性的噴漆涂層；第三層(最外層)是透明的玻璃纖維層。絕緣層的總厚度僅為20～100。

上海架空絕緣線PTFE特氟龍的不粘附性對(duì)于涂料的運(yùn)輸和配料都是很有利的，而且，PTFE能耐涂料用的溶劑，所以特氟龍Teflon軟管在涂料工業(yè)中也得到了應(yīng)用。隨著氨基甲酸酯涂料的出現(xiàn)，特氟龍軟管的另一個(gè)特性耐濕性也顯得重要起來。架空絕緣線廠家因?yàn)榘被姿狨ネ苛蠈?duì)濕氣很敏感，一點(diǎn)點(diǎn)濕氣就能使它過早地固化，而使用teflon軟管則可以有效的防止?jié)駳鉂B入。由于特氟龍軟管具有柔軟性而且耐氯代烴和過氯乙烯類溶劑，一些制造商會(huì)把它用作工業(yè)超聲波蒸汽除油器的噴管。

上海架空絕緣線在運(yùn)輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動(dòng)器管等。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中以250-500cm長、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個(gè)應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。架空絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個(gè)使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時(shí)間，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。