南通低壓絕緣線在運輸工業中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。低壓絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養費用。
低壓絕緣線廠家PTFE（聚四氟乙烯，又叫F4）：可以在260℃連續使用，具有最高使用溫度290-300℃，極低的摩擦系數、良好的耐磨性以及極好的化學穩定性，又稱“塑料王”，顏色為絕白色，一般用于襯氟管道、閥門、密封件、棒材等。求購低壓絕緣線FEP（聚四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成，又叫F46）：具有卓越的化學穩定性、極好的不粘特性，最高使用溫度為200℃，顏色為透明狀，耐腐蝕性與PTFE相當，一般多用于襯氟泵或全氟泵。
架空絕緣導線不應視為絕緣設備，作業人員不得直接接觸或接近。求購低壓絕緣線禁止工作人員穿越未停電接地或未采取隔離措施的絕緣導線進行工作。在停電檢修作業中，開斷或接入絕緣導線前，應做好防感應電的安全措施。高壓線通常指的是輸送10KV（含10KV）以上電壓的輸電線路。低壓絕緣線廠家根據GB/T2900.50-2008，定義2.1中規定，高壓通常不含1000V。中國國內高壓輸電線路的電壓等級一般分為：35KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV等。
1、防雷措施不足；2、線路金具選用不當；3、檔距過大。求購低壓絕緣線架空線路絕緣化改造，基本上采用在原有電桿上更換導線的方式，沒有適當增加電桿、減少檔距。由于絕緣線有絕緣層，線徑比同截面鋼芯鋁絞線要大一個檔次，自重較大，允許拉力又較小。因此，從機械強度方面考慮，南通低壓絕緣線架空絕緣線路的防具不宜大于80m，耐張段的長度不宜大于1km。
