耐高溫架空絕緣線不粘性：幾乎所有物質(zhì)都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。耐熱性：聚四氟乙烯涂膜具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時(shí)間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，架空絕緣線多少錢在高溫下不融化。滑動(dòng)性：聚四氟乙烯涂膜有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.05-0.15之間。

濰坊架空絕緣線在運(yùn)輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動(dòng)器管等。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中以250-500cm長、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個(gè)應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。架空絕緣線多少錢在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個(gè)使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時(shí)間，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

濰坊架空絕緣線FEP（聚四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成，又叫F46）：具有卓越的化學(xué)穩(wěn)定性、極好的不粘特性，最高使用溫度為200℃，顏色為透明狀，耐腐蝕性與PTFE相當(dāng)，一般多用于襯氟泵或全氟泵。架空絕緣線多少錢PFA（過氟烷基化物）PFA的優(yōu)點(diǎn)是具有更高的連續(xù)使用溫度260℃，更強(qiáng)的剛韌度，特別適合使用在高溫條件下防粘和耐化學(xué)性使用領(lǐng)域。

焊接三層絕緣線的裝置有兩種。架空絕緣線多少錢一種是靜止式軟釬料槽，適于焊接4.0mm以下的三層絕緣線。軟釬焊時(shí)在軟釬料槽中水平移動(dòng)并震動(dòng)線圈骨架，就能在短時(shí)間內(nèi)完成焊接工作。濰坊架空絕緣線另一種焊接裝置是帶風(fēng)冷的噴射式軟釬料槽，能同時(shí)進(jìn)行多個(gè)線圈骨架的焊接，適合大批量生產(chǎn)。剝離被膜時(shí)需采用三層絕緣線剝膜機(jī)、可調(diào)式剝膜機(jī)等專用設(shè)備。其特點(diǎn)是一邊熔化被膜，一邊進(jìn)行剝離工作，因此不會(huì)損傷導(dǎo)線。