1、防雷措施不足；2、線路金具選用不當(dāng)；3、檔距過(guò)大。求購(gòu)低壓絕緣線架空線路絕緣化改造，基本上采用在原有電桿上更換導(dǎo)線的方式，沒(méi)有適當(dāng)增加電桿、減少檔距。由于絕緣線有絕緣層，線徑比同截面鋼芯鋁絞線要大一個(gè)檔次，自重較大，允許拉力又較小。因此，從機(jī)械強(qiáng)度方面考慮，新竹低壓絕緣線架空絕緣線路的防具不宜大于80m，耐張段的長(zhǎng)度不宜大于1km。

三層絕緣線存放條件是環(huán)境溫度為-25~30攝氏度，相對(duì)濕度為5%~75%，保存期為一年。低壓絕緣線價(jià)格禁止在高溫、高濕度、日光直射、粉塵環(huán)境下存放三層絕緣線。對(duì)超過(guò)保管期的三層絕緣線，必須重新做絕緣擊穿電壓、耐壓、可繞性試驗(yàn)，方可使用。剝離被膜時(shí)需采用三層絕緣線剝膜機(jī)、可調(diào)式剝膜機(jī)等專用設(shè)備。其特點(diǎn)是一邊熔化被膜，一邊進(jìn)行剝離工作，因此不會(huì)損傷導(dǎo)線。求購(gòu)低壓絕緣線如果使用普通的電線剝膜機(jī)來(lái)剝除絕緣被膜，導(dǎo)線有可能被拉細(xì)甚至被拉斷。

新竹低壓絕緣線在運(yùn)輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動(dòng)器管等。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中以250-500cm長(zhǎng)、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個(gè)應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。低壓絕緣線價(jià)格在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個(gè)使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時(shí)間，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

新竹低壓絕緣線特氟龍軟管一般由聚四氟乙烯（PTFE）內(nèi)管或螺旋襯里和外套組成。軟管兩端通常配有不銹鋼的金屬快速管接頭。內(nèi)徑一般為5mm-200mm。這種軟管在工廠中用途廣泛。例如在美國(guó)的一個(gè)鋼鐵廠里，低壓絕緣線價(jià)格特氟龍軟管在平板鑄模操作用用作液壓軟管，高壓水管和潤(rùn)滑油管。平板鑄模生產(chǎn)線上有近300個(gè)液壓缸，每一個(gè)液壓缸上配有兩根Teflon軟管。這些軟管在93℃、2070萬(wàn)帕斯卡（207巴）的壓力下輸送磷酸醋液壓流體。在平板鑄模的自潤(rùn)滑系統(tǒng)中，溫度為-29℃至66℃的潤(rùn)滑油也是通過(guò)特氟龍軟管在1035萬(wàn)帕的壓力下用泵輸送的 。

低壓絕緣線價(jià)格在一個(gè)檔距內(nèi)，分相架設(shè)的絕緣線每根只允許有一個(gè)承力接頭，接頭距導(dǎo)線固定點(diǎn)的距離不應(yīng)小于0.5m，低壓集束絕緣線非承力接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，各接頭端距不小于0.2m。銅芯絕緣線與鋁芯或鋁合金芯絕緣線連接時(shí)，應(yīng)采取銅鋁過(guò)渡連接。剝離絕緣層、半導(dǎo)體層應(yīng)使用專用切削工具，求購(gòu)低壓絕緣線不得損傷導(dǎo)線，切口處絕緣層與線芯宜有45o倒角。絕緣線連接后必須進(jìn)行絕緣處理。絕緣線的全部端頭、接頭都要進(jìn)行絕緣護(hù)封，不得有導(dǎo)線、接頭裸露，防止進(jìn)水。

化學(xué)領(lǐng)域：求購(gòu)低壓絕緣線鐵氟龍?jiān)谝阎娜魏我环N液體中既不溶解、也不溶漲，所以PTFE制件在任何腐蝕性介質(zhì)中，無(wú)論受其作用多久，尺寸均無(wú)變化。鐵氟龍制造的大型薄壁容器、實(shí)驗(yàn)器皿廣泛應(yīng)用于使用腐蝕性液體的實(shí)驗(yàn)室及工廠的實(shí)際操作中，低壓絕緣線價(jià)格另外它還被廣泛得用于密封件、管道、泵、閥等。建筑領(lǐng)域：鐵氟龍具有低的摩擦系數(shù)和較高的承受載荷的能力，容許長(zhǎng)期載荷為30MPa，短期載荷為45MPa，位移速率為1mm/s。因此其可用于制造橋梁和建筑物上的承重支撐座。