（1）黃浦絕緣線套管絕緣線的連接不允許纏繞，應采用專用的線夾、接續管連接。（2）不同金屬、不同規格、不同絞向的絕緣線，無承力線的集束線嚴禁在檔內做承力連接。（3）在一個檔距內，分相架設的絕緣線每根只允許有一個承力接頭，接頭距導線固定點的距離不應小于0.5m，低壓集束絕緣線非承力接頭應相互錯開，各接頭端距不小于0.2m。（4）耐高溫絕緣線套管中壓絕緣線接頭必須進行屏蔽處理。

我們來了解下雙層絕緣線的優勢吧。1、絕緣線套管多少錢電線的阻燃更容易實現：由于普通阻燃電線的阻燃采用較多的填充，而無鹵低煙阻燃電線不需要添加加熱穩定劑、交聯劑和助交聯劑等，因而材料燃燒分解熔點高，吸收熱量多，所以阻燃性能更好。2、耐高溫絕緣線套管電氣絕緣性能更好：電氣絕緣性能是絕緣的重要指標，絕緣采用復合結構，電線的內層絕緣采用特種交聯聚乙烯絕緣料，外層絕緣采用無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣料生產。

黃浦絕緣線套管廣泛應用于各種苛刻流體的輸送。使用溫度范圍：可在-80℃-+280℃的范圍內長期使用在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。突出的不粘性：抗粘性優良，管內壁不粘附膠體及化學品，因此不會在管內形成污垢層。絕緣線套管多少錢優異的電絕緣性能：鐵氟龍為高度非極性材料，具有良好的介電性能，電阻極大，介電常數為2.0左右，在所有電絕緣材料中是最小的，且溫度和頻率的變化對他們基本不影響。

黃浦絕緣線套管在運輸工業中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。絕緣線套管多少錢在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養費用。

抗濕性：黃浦絕緣線套管聚四氟乙烯涂膜表面不沾水和油質，生產操作時也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。停機時間短，節省工時并能提高工作效率。耐磨損性：在高負載下，具有優良的耐磨性能。在一定的負載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優點。耐高溫絕緣線套管耐腐蝕性：聚四氟乙烯廣泛應用于耐高溫、要求高粘性的行業。其中最強的超強酸--氟銻酸也可以用它做保存。