供應三重絕緣線耐張件仍用裸導線的型號，需剝去絕緣層進行安裝，造成施工復雜，安裝難度大；容易損傷導線，導致局部發熱，也阻礙了雷電波通過；機械強度下降，導線長期振動后，該點的導線易疲勞斷線；防水密封的措施易被破壞，提供了可能的金水點：三重絕緣線廠家產生絕緣薄弱點，絕緣強度下降。沒有為檢修安裝接地線掛環。為了便于線路的維護檢修，架空絕緣線應在首末端、聯絡開關兩側、分支桿接頭處以及在直線桿的適當位置上，多股絕緣線安裝檢修工作用的接地線掛環。
河池三重絕緣線在運輸工業中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。三重絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養費用。
三重絕緣線廠家在一個檔距內，分相架設的絕緣線每根只允許有一個承力接頭，接頭距導線固定點的距離不應小于0.5m，低壓集束絕緣線非承力接頭應相互錯開，各接頭端距不小于0.2m。銅芯絕緣線與鋁芯或鋁合金芯絕緣線連接時，應采取銅鋁過渡連接。剝離絕緣層、半導體層應使用專用切削工具，供應三重絕緣線不得損傷導線，切口處絕緣層與線芯宜有45o倒角。絕緣線連接后必須進行絕緣處理。絕緣線的全部端頭、接頭都要進行絕緣護封，不得有導線、接頭裸露，防止進水。
供應三重絕緣線高溫線具有耐高溫、耐腐蝕、耐老化、耐氣候等特點，要達到這些品質通常需要很多材料組合經特殊工藝加工而成。隨著我國國民生產建設步伐的加快，高溫線的應用也正從傳統領域逐漸向新興領域推進，高溫線的市場需求進一步擴大，三重絕緣線廠家形勢一片大好。為了抓住機遇，企業必須在產品品質上做文章，比如在高溫線生產材料的選擇上必須遵守相關國家標準，并安排專人專項負責把關，認真做好每一個細節。
