三層絕緣線存放條件是環(huán)境溫度為-25~30攝氏度，相對濕度為5%~75%，保存期為一年。多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>廠家禁止在高溫、高濕度、日光直射、粉塵環(huán)境下存放三層絕緣線。對超過保管期的三層絕緣線，必須重新做絕緣擊穿電壓、耐壓、可繞性試驗(yàn)，方可使用。剝離被膜時需采用三層絕緣線剝膜機(jī)、可調(diào)式剝膜機(jī)等專用設(shè)備。其特點(diǎn)是一邊熔化被膜，一邊進(jìn)行剝離工作，因此不會損傷導(dǎo)線。求購多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>如果使用普通的電線剝膜機(jī)來剝除絕緣被膜，導(dǎo)線有可能被拉細(xì)甚至被拉斷。

江門多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>FEP（聚四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成，又叫F46）：具有卓越的化學(xué)穩(wěn)定性、極好的不粘特性，最高使用溫度為200℃，顏色為透明狀，耐腐蝕性與PTFE相當(dāng)，一般多用于襯氟泵或全氟泵。多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>廠家PFA（過氟烷基化物）PFA的優(yōu)點(diǎn)是具有更高的連續(xù)使用溫度260℃，更強(qiáng)的剛韌度，特別適合使用在高溫條件下防粘和耐化學(xué)性使用領(lǐng)域。

江門多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>在運(yùn)輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動器管等。在卡車發(fā)動機(jī)中以250-500cm長、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

RVV：求購多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>多股軟線，就是芯線由多股銅絲組成，RVV線是弱電系統(tǒng)最常用的線纜，其芯線根數(shù)不定，有單根的，也有多根的，外面也有護(hù)套。但是芯線之間的排列沒有特別要求。RVVP：銅芯聚氯乙烯絕緣屏蔽聚氯乙烯護(hù)套軟電纜，又叫做電氣連接抗干擾軟電纜，江門多色鐵氟龍?zhí)坠?/strong>額定電壓250V/450V。BVVR是銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟電線，有外護(hù)層;BVR是銅芯聚氯乙烯絕緣軟電線，只有絕緣層，無外護(hù)層。通常說的雙塑線是指BVV系列，第一個V是指聚氯乙烯絕緣，第二個V是指聚氯乙烯護(hù)套，如果是BV系列則是指單塑線。