蘇州絕緣線在運輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動器管等。在卡車發(fā)動機中以250-500cm長、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養(yǎng)費用。

銅本身不是無氧銅，在加工過程中銅的表面難免會與空氣接觸而出現(xiàn)氧化。使用的問題：我們在使用線圈銅線的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的問題—碰撞摩擦，沖洗較慢，蘇州絕緣線水分大量與線圈接觸，使用廢機油潤滑，造成導(dǎo)體表面有殘留物和絕緣層的破壞，在后續(xù)加工時造成導(dǎo)體氧化；銅線退火工藝：生產(chǎn)過程之中溫度高于50℃出罐，規(guī)定抽氣時間不足、SO2含量高，求購絕緣線保護氣體不純就會造成退火的不足，一段時間過后銅線就會容易發(fā)黑。

抗?jié)裥裕?a href="/tag/%E8%8B%8F%E5%B7%9E" target="_blank">蘇州絕緣線聚四氟乙烯涂膜表面不沾水和油質(zhì)，生產(chǎn)操作時也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。停機時間短，節(jié)省工時并能提高工作效率。耐磨損性：在高負載下，具有優(yōu)良的耐磨性能。在一定的負載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優(yōu)點。求購絕緣線耐腐蝕性：聚四氟乙烯廣泛應(yīng)用于耐高溫、要求高粘性的行業(yè)。其中最強的超強酸--氟銻酸也可以用它做保存。

求購絕緣線耐張件仍用裸導(dǎo)線的型號，需剝?nèi)ソ^緣層進行安裝，造成施工復(fù)雜，安裝難度大；容易損傷導(dǎo)線，導(dǎo)致局部發(fā)熱，也阻礙了雷電波通過；機械強度下降，導(dǎo)線長期振動后，該點的導(dǎo)線易疲勞斷線；防水密封的措施易被破壞，提供了可能的金水點：絕緣線廠家產(chǎn)生絕緣薄弱點，絕緣強度下降。沒有為檢修安裝接地線掛環(huán)。為了便于線路的維護檢修，架空絕緣線應(yīng)在首末端、聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩側(cè)、分支桿接頭處以及在直線桿的適當(dāng)位置上，多股絕緣線安裝檢修工作用的接地線掛環(huán)。

化學(xué)領(lǐng)域：求購絕緣線鐵氟龍在已知的任何一種液體中既不溶解、也不溶漲，所以PTFE制件在任何腐蝕性介質(zhì)中，無論受其作用多久，尺寸均無變化。鐵氟龍制造的大型薄壁容器、實驗器皿廣泛應(yīng)用于使用腐蝕性液體的實驗室及工廠的實際操作中，絕緣線廠家另外它還被廣泛得用于密封件、管道、泵、閥等。建筑領(lǐng)域：鐵氟龍具有低的摩擦系數(shù)和較高的承受載荷的能力，容許長期載荷為30MPa，短期載荷為45MPa，位移速率為1mm/s。因此其可用于制造橋梁和建筑物上的承重支撐座。

1、防雷措施不足；2、線路金具選用不當(dāng)；3、檔距過大。求購絕緣線架空線路絕緣化改造，基本上采用在原有電桿上更換導(dǎo)線的方式，沒有適當(dāng)增加電桿、減少檔距。由于絕緣線有絕緣層，線徑比同截面鋼芯鋁絞線要大一個檔次，自重較大，允許拉力又較小。因此，從機械強度方面考慮，蘇州絕緣線架空絕緣線路的防具不宜大于80m，耐張段的長度不宜大于1km。