杭州多股絕緣線FEP（聚四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成，又叫F46）：具有卓越的化學(xué)穩(wěn)定性、極好的不粘特性，最高使用溫度為200℃，顏色為透明狀，耐腐蝕性與PTFE相當(dāng)，一般多用于襯氟泵或全氟泵。多股絕緣線廠家PFA（過氟烷基化物）PFA的優(yōu)點(diǎn)是具有更高的連續(xù)使用溫度260℃，更強(qiáng)的剛韌度，特別適合使用在高溫條件下防粘和耐化學(xué)性使用領(lǐng)域。

杭州多股絕緣線在運(yùn)輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動(dòng)器管等。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中以250-500cm長(zhǎng)、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個(gè)應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。多股絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個(gè)使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時(shí)間，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

RV——聚氯乙烯絕緣單芯軟線，最高使用溫度65℃，耐高溫多股絕緣線最低使用溫度-15℃，工作電壓交流250V，直流500V，用作儀器和設(shè)備的內(nèi)部接線。RVB：平行多股軟線(扁的)，就象家里經(jīng)常用的電話線裸線，只是其中的芯線和RVV芯線一致，兩根芯線是平行包在護(hù)套中的，通常是一個(gè)護(hù)套兩根。RVS：對(duì)絞多股軟線，多股絕緣線廠家就是將RVB的軟芯撕開，對(duì)絞后即可。通常是兩根對(duì)絞。RVSP：雙絞屏蔽線。RVVB：聚氯乙烯護(hù)套軟線(扁型)，標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5023.5-2008/IEC 60227-5：2003。

PTFE特氟龍噴涂施工工藝：1、多股絕緣線廠家特氟龍噴涂基層處理應(yīng)平整，無灰塵、油污，表面干燥。2、特氟龍噴涂涂布底層涂料，第一道先涂布稀釋的涂料，干燥后，再涂2遍，干燥時(shí)間為2~24h。然后用底層特氟龍噴涂涂料調(diào)制的膩?zhàn)庸?~3遍，間隔時(shí)間為24~48h，干硬后用1#砂布打磨。3、耐高溫多股絕緣線特氟龍噴涂涂面層涂料2~3遍，干燥后保養(yǎng)3天。4、要嚴(yán)格按規(guī)定施工順序施工，不能與其他涂料混用；施工過程中必須防水、防潮；特氟龍噴涂施工環(huán)境應(yīng)通風(fēng)、防火。

使用三層絕緣線應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：耐高溫多股絕緣線繞線需注意下列注意事項(xiàng)：三層絕緣線是靠被膜來強(qiáng)化絕緣的。若被膜因受機(jī)械應(yīng)力或熱應(yīng)力而發(fā)生嚴(yán)重變形、損傷時(shí)，安全性標(biāo)準(zhǔn)就無法保證；變壓器骨架上不得有毛刺，杭州多股絕緣線接觸導(dǎo)線的拐角部分要圓滑（形成倒角），出線嘴的內(nèi)徑應(yīng)為導(dǎo)線外徑的2~3倍；切斷的導(dǎo)線末端十分銳利，不要貼近導(dǎo)線被膜。