耐高溫鐵氟龍?zhí)坠?/strong>耐張件仍用裸導(dǎo)線的型號，需剝?nèi)ソ^緣層進(jìn)行安裝，造成施工復(fù)雜，安裝難度大；容易損傷導(dǎo)線，導(dǎo)致局部發(fā)熱，也阻礙了雷電波通過；機(jī)械強(qiáng)度下降，導(dǎo)線長期振動(dòng)后，該點(diǎn)的導(dǎo)線易疲勞斷線；防水密封的措施易被破壞，提供了可能的金水點(diǎn)：鐵氟龍?zhí)坠?/strong>價(jià)格產(chǎn)生絕緣薄弱點(diǎn)，絕緣強(qiáng)度下降。沒有為檢修安裝接地線掛環(huán)。為了便于線路的維護(hù)檢修，架空絕緣線應(yīng)在首末端、聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩側(cè)、分支桿接頭處以及在直線桿的適當(dāng)位置上，多股絕緣線安裝檢修工作用的接地線掛環(huán)。

耐高溫鐵氟龍?zhí)坠?/strong>不粘性：幾乎所有物質(zhì)都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。耐熱性：聚四氟乙烯涂膜具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時(shí)間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，鐵氟龍?zhí)坠?/strong>價(jià)格在高溫下不融化?；瑒?dòng)性：聚四氟乙烯涂膜有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.05-0.15之間。

潮州鐵氟龍?zhí)坠?/strong>在運(yùn)輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機(jī)管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動(dòng)器管等。在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中以250-500cm長、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機(jī)排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個(gè)應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。鐵氟龍?zhí)坠?/strong>價(jià)格在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個(gè)使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時(shí)間，降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

潮州鐵氟龍?zhí)坠?/strong>三層絕緣線特別適合于繞制小型化、高效率開關(guān)電源中的高頻變壓器。以采用TEX-E的高頻變壓器為例，由于省去了層間絕緣帶，也不必加阻擋層，因此它要比用漆包線繞制傳統(tǒng)變壓器的體積減小1/2，而重量大約減小2/3，可大大節(jié)省材料和加工費(fèi)用。鑒于三層絕緣線的價(jià)格昂貴，鐵氟龍?zhí)坠?/strong>價(jià)格因此它特別適合于繞制小型化開關(guān)電源的高頻變壓器二次繞組，而一次繞組和反饋繞組仍采用普通漆包線繞制。

潮州鐵氟龍?zhí)坠?/strong>在絕緣先安裝運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，由于受架空落線安裝工藝和方法的影響，存在許多不當(dāng)之處，造成進(jìn)水、導(dǎo)線從線夾中滑出、導(dǎo)線振動(dòng)疲勞、局部發(fā)熱等，影響絕緣線安全運(yùn)行，縮短使用壽命，主要有以下方面：1、施工機(jī)具選用不當(dāng)。2、施工操作對絕緣破壞嚴(yán)重。施工中，隨意剝?nèi)ソ^緣導(dǎo)線的絕緣層，造成絕緣導(dǎo)線的絕緣損傷比較嚴(yán)重，鐵氟龍?zhí)坠?/strong>價(jià)格同時(shí)又忽略了街頭的封閉處理，使導(dǎo)線、接頭裸露，容易進(jìn)水被氧化。