重慶架空絕緣線在絕緣先安裝運行中發(fā)現(xiàn)，由于受架空落線安裝工藝和方法的影響，存在許多不當之處，造成進水、導(dǎo)線從線夾中滑出、導(dǎo)線振動疲勞、局部發(fā)熱等，影響絕緣線安全運行，縮短使用壽命，主要有以下方面：1、施工機具選用不當。2、施工操作對絕緣破壞嚴重。施工中，隨意剝?nèi)ソ^緣導(dǎo)線的絕緣層，造成絕緣導(dǎo)線的絕緣損傷比較嚴重，架空絕緣線廠家同時又忽略了街頭的封閉處理，使導(dǎo)線、接頭裸露，容易進水被氧化。

重慶架空絕緣線PTFE特氟龍的不粘附性對于涂料的運輸和配料都是很有利的，而且，PTFE能耐涂料用的溶劑，所以特氟龍Teflon軟管在涂料工業(yè)中也得到了應(yīng)用。隨著氨基甲酸酯涂料的出現(xiàn)，特氟龍軟管的另一個特性耐濕性也顯得重要起來。架空絕緣線廠家因為氨基甲酸酯涂料對濕氣很敏感，一點點濕氣就能使它過早地固化，而使用teflon軟管則可以有效的防止?jié)駳鉂B入。由于特氟龍軟管具有柔軟性而且耐氯代烴和過氯乙烯類溶劑，一些制造商會把它用作工業(yè)超聲波蒸汽除油器的噴管。

重慶架空絕緣線在運輸工業(yè)中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規(guī)線和制動器管等。在卡車發(fā)動機中以250-500cm長、16cm內(nèi)徑的軟管作壓縮機排氣管已經(jīng)有15年以上的歷史了。在上述這個應(yīng)用中柔軟性是較為重要的。架空絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養(yǎng)費用。

重慶架空絕緣線三層絕緣線適用于尖端技術(shù)、國防領(lǐng)域，制作微型電機繞組、小型化開關(guān)電源的高頻變壓器繞組。其優(yōu)點是絕緣強度高（任何兩層之問均可承受3000VAC的安全電壓），不需要加阻擋層以保證安全邊距，也不用在級間繞絕緣膠帶層；電流密度大。用它繞制的高頻變壓器，架空絕緣線廠家比用漆包線繞制的體積可減小一半。三層絕緣線的質(zhì)地堅韌，需加溫到200～300℃才能變軟，進行繞制。繞制完皆，遇冷后線圈即可自動成型。

供應(yīng)架空絕緣線耐張件仍用裸導(dǎo)線的型號，需剝?nèi)ソ^緣層進行安裝，造成施工復(fù)雜，安裝難度大；容易損傷導(dǎo)線，導(dǎo)致局部發(fā)熱，也阻礙了雷電波通過；機械強度下降，導(dǎo)線長期振動后，該點的導(dǎo)線易疲勞斷線；防水密封的措施易被破壞，提供了可能的金水點：架空絕緣線廠家產(chǎn)生絕緣薄弱點，絕緣強度下降。沒有為檢修安裝接地線掛環(huán)。為了便于線路的維護檢修，架空絕緣線應(yīng)在首末端、聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩側(cè)、分支桿接頭處以及在直線桿的適當位置上，多股絕緣線安裝檢修工作用的接地線掛環(huán)。