RV——聚氯乙烯絕緣單芯軟線，最高使用溫度65℃，求購架空絕緣線最低使用溫度-15℃，工作電壓交流250V，直流500V，用作儀器和設備的內部接線。RVB：平行多股軟線(扁的)，就象家里經常用的電話線裸線，只是其中的芯線和RVV芯線一致，兩根芯線是平行包在護套中的，通常是一個護套兩根。RVS：對絞多股軟線，架空絕緣線廠家就是將RVB的軟芯撕開，對絞后即可。通常是兩根對絞。RVSP：雙絞屏蔽線。RVVB：聚氯乙烯護套軟線(扁型)，標準GB/T 5023.5-2008/IEC 60227-5：2003。
佛山架空絕緣線PTFE特氟龍的不粘附性對于涂料的運輸和配料都是很有利的，而且，PTFE能耐涂料用的溶劑，所以特氟龍Teflon軟管在涂料工業中也得到了應用。隨著氨基甲酸酯涂料的出現，特氟龍軟管的另一個特性耐濕性也顯得重要起來。架空絕緣線廠家因為氨基甲酸酯涂料對濕氣很敏感，一點點濕氣就能使它過早地固化，而使用teflon軟管則可以有效的防止濕氣滲入。由于特氟龍軟管具有柔軟性而且耐氯代烴和過氯乙烯類溶劑，一些制造商會把它用作工業超聲波蒸汽除油器的噴管。
佛山架空絕緣線在運輸工業中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。架空絕緣線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養費用。
佛山架空絕緣線在絕緣先安裝運行中發現，由于受架空落線安裝工藝和方法的影響，存在許多不當之處，造成進水、導線從線夾中滑出、導線振動疲勞、局部發熱等，影響絕緣線安全運行，縮短使用壽命，主要有以下方面：1、施工機具選用不當。2、施工操作對絕緣破壞嚴重。施工中，隨意剝去絕緣導線的絕緣層，造成絕緣導線的絕緣損傷比較嚴重，架空絕緣線廠家同時又忽略了街頭的封閉處理，使導線、接頭裸露，容易進水被氧化。
求購架空絕緣線不粘性：幾乎所有物質都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。耐熱性：聚四氟乙烯涂膜具有優良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續使用，具有顯著的熱穩定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，架空絕緣線廠家在高溫下不融化。滑動性：聚四氟乙烯涂膜有較低的摩擦系數。負載滑動時摩擦系數產生變化，但數值僅在0.05-0.15之間。
