常州直焊線三層絕緣線特別適合于繞制小型化、高效率開關電源中的高頻變壓器。以采用TEX-E的高頻變壓器為例，由于省去了層間絕緣帶，也不必加阻擋層，因此它要比用漆包線繞制傳統變壓器的體積減小1/2，而重量大約減小2/3，可大大節省材料和加工費用。鑒于三層絕緣線的價格昂貴，直焊線廠家因此它特別適合于繞制小型化開關電源的高頻變壓器二次繞組，而一次繞組和反饋繞組仍采用普通漆包線繞制。

耐高溫直焊線耐張件仍用裸導線的型號，需剝去絕緣層進行安裝，造成施工復雜，安裝難度大；容易損傷導線，導致局部發熱，也阻礙了雷電波通過；機械強度下降，導線長期振動后，該點的導線易疲勞斷線；防水密封的措施易被破壞，提供了可能的金水點：直焊線廠家產生絕緣薄弱點，絕緣強度下降。沒有為檢修安裝接地線掛環。為了便于線路的維護檢修，架空絕緣線應在首末端、聯絡開關兩側、分支桿接頭處以及在直線桿的適當位置上，多股絕緣線安裝檢修工作用的接地線掛環。

銅本身不是無氧銅，在加工過程中銅的表面難免會與空氣接觸而出現氧化。使用的問題：我們在使用線圈銅線的過程中，經常會出現這樣的問題—碰撞摩擦，沖洗較慢，常州直焊線水分大量與線圈接觸，使用廢機油潤滑，造成導體表面有殘留物和絕緣層的破壞，在后續加工時造成導體氧化；銅線退火工藝：生產過程之中溫度高于50℃出罐，規定抽氣時間不足、SO2含量高，耐高溫直焊線保護氣體不純就會造成退火的不足，一段時間過后銅線就會容易發黑。

常州直焊線在運輸工業中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。直焊線廠家在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養費用。

直焊線廠家PTFE（聚四氟乙烯，又叫F4）：可以在260℃連續使用，具有最高使用溫度290-300℃，極低的摩擦系數、良好的耐磨性以及極好的化學穩定性，又稱“塑料王”，顏色為絕白色，一般用于襯氟管道、閥門、密封件、棒材等。耐高溫直焊線FEP（聚四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成，又叫F46）：具有卓越的化學穩定性、極好的不粘特性，最高使用溫度為200℃，顏色為透明狀，耐腐蝕性與PTFE相當，一般多用于襯氟泵或全氟泵。

我們來了解下雙層絕緣線的優勢吧。1、直焊線廠家電線的阻燃更容易實現：由于普通阻燃電線的阻燃采用較多的填充，而無鹵低煙阻燃電線不需要添加加熱穩定劑、交聯劑和助交聯劑等，因而材料燃燒分解熔點高，吸收熱量多，所以阻燃性能更好。2、耐高溫直焊線電氣絕緣性能更好：電氣絕緣性能是絕緣的重要指標，絕緣采用復合結構，電線的內層絕緣采用特種交聯聚乙烯絕緣料，外層絕緣采用無鹵低煙阻燃聚烯烴絕緣料生產。