（1）中山多股絕緣線絕緣線的連接不允許纏繞，應采用專用的線夾、接續管連接。（2）不同金屬、不同規格、不同絞向的絕緣線，無承力線的集束線嚴禁在檔內做承力連接。（3）在一個檔距內，分相架設的絕緣線每根只允許有一個承力接頭，接頭距導線固定點的距離不應小于0.5m，低壓集束絕緣線非承力接頭應相互錯開，各接頭端距不小于0.2m。（4）供應多股絕緣線中壓絕緣線接頭必須進行屏蔽處理。

中山多股絕緣線三層絕緣線特別適合于繞制小型化、高效率開關電源中的高頻變壓器。以采用TEX-E的高頻變壓器為例，由于省去了層間絕緣帶，也不必加阻擋層，因此它要比用漆包線繞制傳統變壓器的體積減小1/2，而重量大約減小2/3，可大大節省材料和加工費用。鑒于三層絕緣線的價格昂貴，多股絕緣線價格因此它特別適合于繞制小型化開關電源的高頻變壓器二次繞組，而一次繞組和反饋繞組仍采用普通漆包線繞制。

中山多股絕緣線在絕緣先安裝運行中發現，由于受架空落線安裝工藝和方法的影響，存在許多不當之處，造成進水、導線從線夾中滑出、導線振動疲勞、局部發熱等，影響絕緣線安全運行，縮短使用壽命，主要有以下方面：1、施工機具選用不當。2、施工操作對絕緣破壞嚴重。施工中，隨意剝去絕緣導線的絕緣層，造成絕緣導線的絕緣損傷比較嚴重，多股絕緣線價格同時又忽略了街頭的封閉處理，使導線、接頭裸露，容易進水被氧化。

中山多股絕緣線在運輸工業中，特氟龍軟管被廣泛地用作壓縮機管道、流體傳輸管線、冷卻水管、油規線和制動器管等。在卡車發動機中以250-500cm長、16cm內徑的軟管作壓縮機排氣管已經有15年以上的歷史了。在上述這個應用中柔軟性是較為重要的。多股絕緣線價格在六十年代以前使用銅管，但它在卡車的整個使用壽命中要損壞好幾次，而帶有不銹鋼絲編制外套的特氟龍軟管的使用壽命與卡車的壽命差不多，從而減少了修理時間，降低了保養費用。

RV——聚氯乙烯絕緣單芯軟線，最高使用溫度65℃，供應多股絕緣線最低使用溫度-15℃，工作電壓交流250V，直流500V，用作儀器和設備的內部接線。RVB：平行多股軟線(扁的)，就象家里經常用的電話線裸線，只是其中的芯線和RVV芯線一致，兩根芯線是平行包在護套中的，通常是一個護套兩根。RVS：對絞多股軟線，多股絕緣線價格就是將RVB的軟芯撕開，對絞后即可。通常是兩根對絞。RVSP：雙絞屏蔽線。RVVB：聚氯乙烯護套軟線(扁型)，標準GB/T 5023.5-2008/IEC 60227-5：2003。

特氟龍軟管在工業中的運用：供應多股絕緣線特氟龍軟管適于在許多苛刻的環境下應用。除了少數很強的氧化還原劑外，特氟龍幾乎耐所有的化學藥品，并且在大約-73℃至260℃的溫度范圍內都能保持其作為軟管的有效性能。多股絕緣線價格它的不粘附性、低摩擦系數和耐濕性在許多應用中都是理想的。它耐曲撓和振動，而且隨著時間的推移其性能不會發生變化。